Новая конструкция, выполнена в соответствии с техническими условиями и чертежами нашей компании. Штанги продольной задней подвески и штанга поперечная изготавливается из трубы 30х2-08ПС ТУ-14-3-1515-87, которая официально поставляется на конвейер. В штанги продольные задней подвески верхней, нашей компанией были внесены конструктивные изменения. Нами была произведена замена прутка ф 16 на цельнотянутую толстостенную холоднодеформированную трубу ф 18х3,5. В местах соединения штанги и головки контактную сварку заменили на сварку в среде углекислого газа, что в свою очередь:
- исключило утолщение на втулках, вызываемое рельефной сваркой. Тем самым мы добились увеличение ресурса резиновой втулки 2101-2919042-10 на 20%;
- позволило увеличить усилия растяжения для отрыва тяги от головки до 3 000 кг. (стандарт – 2 000 кг.).
Кроме этого, при производстве штанг мы используем резиновые втулки 2101-2919108-10 и 2101-2919042-10 с твердостью до 72 ед. по Шору А. Они изготовлены из высококачественной резины 7-51-3060 П210-65 ТУ-38.105250-91 .
Коррозионную стойкость нашего изделия обеспечивает полимерное покрытие.
Применяемость: 2101-2107
Упаковка МГК – 5 шт.
Индивидуальная упаковка – 1 комплект
Масса 1 комплекта – 6,032 кг
Гарантийный срок эксплуатации – 70 000 км пробега